Fiat

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Skocz do: nawigacji, szukaj
Thebestsecurityin125p
Fiat wczoraj
Fiat Multipla
Fiat dziś
778px-Fiat 500 front
Fiat jutro
!5997
Prawdziwe oblicze Fiata...

Jestem dumny z mojego Fiata!

Ktoś dzień po zakupie swego Fiacika

Dzień dobry, czy tu złomowanie pojazdów?

Ten sam Ktoś rok po zakupie swego Fiacika

Fabbrica Italiana Automobili Torino, FIAT, Fatalna Imitacja Auta Turystycznego (niem. Fehler in allen Teilen, ang. Fix It Again Tomorrow) – włoska firma motoryzacyjna, założona w 1899.

[edytuj] Historia

  • W 1958 roku wszedł do sprzedaży najbardziej gejowski samochód świata - Fiat 500 podobnie jak maluch miał silnik z tyłu, bogate wyposażenie – kierownica, pedał gazu (za dopłatą pedał hamulca) i obszerny bagażnik mieszczący dwie duże gorzały (w opcji były opony dla lepszego komfortu jazdy).
  • W 1967 wypuszczono model 125p, w którym tapicerka miała skłonność do pleśnienia, a plastiki do pękania.
  • W 1971 wyprodukowali walący wsią rolniczy model 127.
  • W 1973 hitem okazał się model 126p, który miał niezłe właściwości przewozowe, ale był tak mały, że nie można było w nim zgrzeszyć.
  • W 2008 roku do sprzedaży trafia nowy Fiat 500 – uzyskał wiele ciekawych nagród między innymi The gay car of the year 2008 i The car of the year 2008.

[edytuj] Ciekawostki

  • Najbardziej badziewnym modelem Fiata był Bravo, który psuł się częściej niż działał;
  • Jednak Fiat Coupe pobił Bravo o całą długość maski – psuł się nawet w warsztacie u mechanika;
  • Spektakularnym sukcesem konstrukcyjnym marki Fiat okazał się model Barchetta. Niestety, ludzie nauczeni doświadczeniem z marką, częściej wybierali konkurencyjne BMW Z3 lub Mercedesy SLK 230. Bywa;
  • Fiat produkował także vany. Model van miał silnik o pojemności 6,7 litra i mocy 35KM, zastosowany potem w pompie do szamba;
  • W modelu 126p standardowym wyposażeniem był kij, służący jako rozrusznik;
  • Ludzie narzekają na silniki w 125p, a zapominają, że zostały skonstruowane przez Ferrari. Mimo wszystko, bardzo często polepszali osiągi swoich limuzyn, zakładając do nich nowoczesne instalacje LPG;
  • W Cinquecento 700 Young oprócz samochodu otrzymujemy także leki na uspokojenie, z powodu beznadziejnego gaźnika Aisan, który nawet jako fabrycznie nowy był rozregulowany;
  • Samochód roku 1984, czyli Uno, otrzymał także tytuł najszybciej gnijącego auta na świecie, który otrzymuje nieprzerwanie od 25 lat.
  • Bagażnik w Doblo CNG jest jeszcze mniej praktyczny niż w Maluchu, za sprawą olbrzymich zbiorników na paliwo;
  • Kierowcy Multipli wzajemnie pozdrawiają się na drodze;
  • Czasami we Fiacie 126p łamał się kij służący jako rozrusznik, wtedy można było wziąć kija i nim zapalać silnik.
  • Fiat Tempra tak się psuł, że jako pierwszy samochód w historii (i jak dotychczas jedyny) dwa razy został najbardziej awaryjnym samochodem świata. Tytuł ten otrzymał w 1994 i 1995 roku.

[edytuj] Niektóre modele

Nasze strony
W innych językach