Mercedes Conecto
Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru
Mercedes Conecto – autobus produkcji tureckiej, nie wiedzieć czemu przypisywany Mercedesowi. Produkowany od roku 1959 do dziś. Trzon komunikacji autobusowej w Bydgoszczy. Autobus bardzo nowoczesny, o czym świadczy zupełny brak przeżytku, jakim jest niska podłoga. Kursuje na większości linii, na których wozy się spóźniają.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Jest to wyrób tureckiej motoryzacji (znane przedsiębiorstwo Turkiye Kebab Antalya), jednakże produkowany jest ze szpanerskim logiem Mercedesa. Motywy jego zakupu dla bydgoskiego MZK nie są znane,jednakże najprawdopodobniej zarząd miejskiego przewoźnika kierował się zasadą "bez gwiazdy nie ma jazdy". Oficjalne źródła potwierdzają, że gdyby nie to,w przetargu wygrałyby 20-letnie Volvo z demobilu (jako że są nowocześniejsze).
[edytuj] Od zewnątrz
Conecto raczy oglądających (a także zmuszonych do jeżdżenia nim) swoimi krągłościami odpowiednimi dla lat 60 XIX wieku. Mówiąc oględnie-jest obślizgły jak glista. Charakteryzuje się również oknami położonymi dostatecznie wysoko, by od razu sczaić się,że jest wysokopodłogowy.
[edytuj] We wnętrzu:
W środku stężenie plastiku na centymetr kwadratowy przekracza wszelkie normy unijne, a także rosyjskie, amerykańskie, a nawet normy Wspólnoty Niepodległych Państw. Nie wiedzieć czemu jednak dopuszczono ten plastik na kółkach do jazdy w Bydgoszczy, co dla wielu jest zagadkowe. Ekipa forum Niewyjaśnione.pl doszła do wytłumaczenia tego fenomenu – Bydgoszcz podlega pod jakościowe normy Pakistanu. Poza tym jednak wzrokowo ujdzie. Jazdę tym wytworem turecko-uzbeckiej techniki uatrakcyjniają liczne tajemnicze dźwięki dochodzące z okolic podwozia a także przegubu. Można je określić jako coś pomiędzy stukaniem, szuraniem a jękami. Dodatkową atrakcją są piszczące przed otwarciem a także regularnie zacinające się drzwi – na szczęście tajemnicza siła spowodowała,że nie trzeba już czekać minuty na otwarcie drzwi wysłuchując jakże urokliwego pikania przypominającego aparaturę szpitalną.
[edytuj] Dane techniczne i eksploatacja
Prędkość maksymalna tego wynalazku wynosi 23km/h , jednakże żeby nie naruszyć zbytnio konstrukcji tego solidnego tureckiego wyrobu w Bydgoszczy, nałożono ograniczenie do 10 km/h. Stąd regularne spóźnienia na linii 79. Legendarna solidność tego wynalazku objawia się wybijaniem reflektorów na bydgoskich ulicach.
