FANDOM


Spintires E-7130

Chciało by się…

Jak można w to grać?

Przeciętny gracz

Ej, to wcale nie jest takie złe

Ten sam gracz

Spintires: MunRunner – symulator jeżdżenia ciężarówką po zadupiach sowieckiej Syberii.

Co my tu w zasadzie robimy? edytuj

Gra zasadniczo polega na jednym i tym samym. Mamy zawieść drewno z punku A do punku B nie rozwalając przy tym naszego pojazdu. Brzmi łatwo prawda? Gówno prawda, bo gra posiada parę rzeczy, które mają nam to zadanie ułatwić. Głównym przeciwnikiem gracza jest… błoto, które realistycznie deformuje się pod kołami. Kolejną przykrą niespodzianką jest to, że każdy pojazd zużywa paliwo, a stacji benzynowych w okolicy jest niewiele. Potem dochodzą nam jeszcze uszkodzenia pojazdów, głębokie rzeki, upierdliwe kamienie, szlabany blokujące przejazd i wiele więcej. Brzmi to głupio, ale jak już zaczniesz grać to się nie oderwiesz przez następne kilka dni. Gra nie ma natomiast żadnej ścieżki fabularnej, w czasie grania historie tworzą się same. Warto zaznaczyć, że gra nie posiada żadnej muzyki[1], więc musimy przynieść ją sobie sami, ale pamiętaj, w Sowieckiej Rosji to muzyka słucha ciebie!

Tryby gry edytuj

  • Uproszczony – łatwiejszy tryb. Mamy możliwość odholowywania pojazdów, pomijania nocy i automatycznego ładowania drewna. Nooby grają tylko na nim, gdyż nie potrafią grać na symulacji.
  • Symulacja – ten trudniejszy. Od uproszczonego różni się tylko tym, że boty są trudniejsze nie mamy możliwości odholowywania maszyn do garażu, ani nie możemy pomijać nocy. Dodatkowo nasze maszynki więcej palą, a ich uszkodzenia wpływają niekorzystnie na jazdę.

Mapy edytuj

Czyli miejsce, w których zmagamy się z błotem i czasem. Standardowo mamy ich siedem.

  • Torfowisko – pierwsza i chyba najłatwiejsza mapa. Mało tu błota, a naszym jedynym zmartwieniem jest ogromna łąką na samym środku. Nie należy nią jeździć z jakąkolwiek przyczepą, bo zaraz się nań zapadniemy.
  • Wyspa – najmniejsza mapa z powodu ogromnego morza, które ją otacza. Zdecydowanie najszybsza, co nie oznacza, że łatwa. Po środku mapy biegnie szlaban, który magicznie zamyka się, kiedy chce przez niego przejechać pojazdem z drewnem. Trzeba jechać polnymi drogami dookoła.
  • Wybrzeże – dawniej absolutnie podstawowa mapa, a dziś coraz bardziej marginalizowana. Jej największą wadą za strasznie głębokie rzeki. Bardzo ciężko przez nie przejechać nie zatapiając wozu na amen.
  • Przeprawa – starodawny „Brud”. Wydaje się łatwa, a wręcz banalna. Schody zaczynają się dopiero wtedy kiedy zauważymy ogromną rzekę przedzielająca mapę na pół. Nooby najczęściej w tym momencie przerywają grę.
  • Stok – bardzo górzysty mapa, na której możemy poczuć się jak drwal w Bieszczadach. Podobno był ktoś na tej ziemi, kto nie rozwalił swojego pojazdu spadając w przepaść.
  • Kipiel – najbardziej przerąbana mapa jaką widział wszechświat. Jest to jedno wielkie rozlewisko, które trzeba przejechać kilkukrotnie. Zatopienie ciężarówki po sam dach jest wręcz kosmiczne. Zdecydowanie najtrudniejsza mapa, a przynajmniej najbardziej denerwująca.
  • Dolina – błoto wydaje się być tutaj jakoś bardziej wymagający niż to drzewiej bywało. To właśnie tutaj możemy poszaleć do woli pojazdami serii E, czyli tak zwanymi „behemotami”.

Pojazdy edytuj

Każdy pojazd ma przydzieloną liczbę gwiazdek. Z reguły im lepszy pojazdy tym więcej gwiazdek posiada. Każda mapa ma określony limit, który nie może być przekroczony. Jeżeli jednak złamiemy zasady i ustawimy sobie za mocne maszyny pojazd, osiągnięcia zostaną zablokowane.

Jednogwiazdkowe edytuj

  • A-469 – znany i lubiany UAZ. Dostępny zaraz na początku gry. Idealny do zwiedzania i odkrywania map. Nawet fajny, choć dość słaby.
  • A-3151 – to tak naprawdę to samo co UAZ tylko, że niebieski i większy. Duże opony i sporych rozmiarów bak na paliwo wydają się lepszą wersja niż mniejszy rozmiar. Problemem tego pojazdu jest jednak beznadziejna prędkość terenowa. Wszelkiego rodzaju bagna pokonuje z średnią prędkością metra na sekundę.
  • A-969 – nie wiadomo po co powstał. W założeniach miał być pojazdem do przeciskania się przez las, choć zwykły 469 już i tak był do tego projektowany. Samochód-mem, wybieramy dla żartu lub przez przypadek.
  • B-130 – według graczy najgorszy pojazd w całej grze. ZiŁ z napędem tylko na tył to z pewnością największy złom wśród ciężarówek. Unikaj go jak ognia.
  • C-256 – wydaje się, że jest super wyborem. Niestety jest to zwykła ciężarówka, która nie posiada napędu na przód. Dodatkowo nie ma możliwości zamontowania w niej opon typowo terenowych. Potrafi zakopać się nawet na asfalcie.

Dwugwiazdkowe edytuj

  • B-66 – pojazd wręcz stworzony do napraw i wyciągania lżejszych ciężarówek z błota. Niestety nie ma możliwości przewożenia drewna, choć z powodu swojej małej wagi nie byłby to dobry wybór.
  • B-67 – taka trochę gorsza wersja poprzednika. Z wyglądu różni się jedynie tym, że był trzymany na dworze, a nie w garażu. Rdza postarza bardzo mocno.
  • B-131 – nie jest pojazdem klasy C tylko dlatego, że nie ma mocy. Fajny na piaski czy inne grząskie tereny, gdzie liczy się waga, a nie moc. Da się nawet drewno na nim przewozić!

Trzygwiazdkowe edytuj

  • C-4310 – zwykły Kamaz służący do dziś w armii Rosyjskiej i tartakach głębokiej, zimnej Syberii. Nawet niezły, choć dość toporny.
  • C-65111 – wygląda jak pojazd powstały już w Federacji Rosyjskiej, a nie w chłodnym Komunistycznym ZSRR. Tak naprawdę jest to ewolucja pewnego słabego pojazdu z normalnego Spintires.
  • C-255 – zdecydowanie najbardziej rozpoznawalna i używana ciężarówka w całej grze. Szerokie koła, duży prześwit i duża moc to idealne statystyki dla średniej maszyny.
  • C-260 – niby jest większa od C-255, ale ma jeden poważny minus. Cały czas topi się w błocie, co w praktyce uniemożliwia jakąkolwiek podróż. Pali jak smok.
  • C-375 – jeżeli C-255 jest najlepsza to C-375 jest druga. Słabsza, ale szybsza i wyższa. Ma nawet większy bak, a nie pali tak strasznie dużo. Według niektórych ludzi jest nawet lepsza niż C-255.
  • C-432010 – bardzo ciekawa z wyglądu, ale w osiągach taka se. Tak naprawdę jest to poprzednik na mniejszych kołach i z mniejszym silnikiem. Absolutnie nikt go nie wybiera z uwagi na poprzednie.
  • C-6317 – KAMAZ na sterydach. Siłę pociągową i prędkość ma zbliżoną do niezawodnego C-375, ale w praktyce nadaje się jedynie do jeżdżenia po normalnych drogach. Ma bowiem ten sam problem co C-260.
  • C-432011 – pierwsza modyfikacja certyfikowana, którą możemy pobrać z gwarancją, że nie zepsuje nam programu. Jest to klon C-432010, który najwyraźniej polany rozpuszczalnikiem, bo cała farba z niego zeszła.
  • C-255B – jeżeli jesteście fanami wiecznie żywej C-255, nie bierzcie tego pojazdu w teren. Wygląda jak noc listopadowa, a w dodatku słabo się prowadzi. Taki upośledzony brat C-255.
  • C-65112 – to samo co C-65111, ale na nieco większych kołach. Modyfikacje certyfikowane od zawszę niebyły niczym wielkim. Da się jeździć.
  • C-6522 – ponownie kopia C-65111. Od oryginału odróżnia się jedynie tym, że jest pomalowana na niebiesko. Stworzona dla ludzi cierpiących na daltonizm.

Czterogwiazdkowe edytuj

  • D-537 – i tutaj zaczyna się poważna sprawa. D-537 to pierwsza naprawdę dużą maszyna. Nie dorównuje wielkością i mocą do „behemotów”, ale jest od nich znaczniej zwrotniejsza i szybsza. Częsty wybór na trudniejsze mapy do transportu drewna.
  • K-700 – to nawet nie jest ciężarówka, a prędzej traktor. Służy głównie do przeprawiania mniejszych pojazdów przez rzeki lub wyciągania ich z błota. W MudRunnerze można zamontować w nim chwytak, który jednak nie jest zbyt użyteczny.

Pięciogwiazdkowe edytuj

  • E-7310 – zdecydowanie największa i najsilniejsza bestia w całej grze. Wjedzie niemal wszędzie, wyciągnie z błota każdy pojazd i wiele więcej. Pali jak smok, ale jest to jedyna wada jest jeżdżącej maszyny śmierci. Pojazd wręcz stworzony do holowania mniejszych ciężarówek z drewnem.
  • E-7429 – kolejny gigant transportu. Dodany zupełnie niepotrzebnie. Podobno miał być alternatywą dla E-7310, ale w praktyce jest od niego w prawie każdym aspekcie gorszy. Ma za to możliwość transportu wszelkiego rodzaju przyczep i cystern na siodło, czego poprzednik nie może.

Noob w Spintires: MudRunner edytuj

  • Nie umie włączyć ciężarówki.
  • Nie potrafi obsługiwać skrzyni biegów.
  • Nie wie, że istnieje coś takiego jak blokada dyferencjału.
  • Z powodu wyżej nie umie jej włączyć.
  • Nie wie, że można włączyć napęd AWD.
  • Próbuje ruszyć z miejsca z biegiem 1+.
  • Nie wie jak włączyć tryb symulacji
  • Nie potrafi włączyć mapy.
  • Jeździ po asfalcie z blokadą i AWD marnując cenne paliwo.
  • Gra tylko na trybie uproszczonym.
  • Nie wie jak pominąć noc.
  • Próbuje wozić drewno małymi pojazdami.
  • Próbuje eksplorować mapę pojazdami grupy E.
  • Co chwile uszkadza pojazd.
  • Wpada na drzewa.
  • W ciężkich przypadkach jeździ tylko na biegach manualnych.
  • Nie wie, że w trybie symulacji nie można włączyć blokady dyferencjału w automatycznej skrzyni biegów.
  • W najgorszym przypadku nie wie do czego służą klawisze WSAD.
  • Nie potrafi teleportować pojazdów.
  • Nie odkrywa fragmentów mapy.
  • Nie tankuje pojazdów.
  • Nie naprawia pojazdów.
  • Nie wie jak założyć siodło do ciężarówki.
  • Nie rozumie systemu skrzyni biegów.
  • Nie potrafi używać wyciągarki.
  • Nie wie, że wyciągarka ma dwa tryby pracy.
  • Nie wie, że przewrócony pojazd nie można odpalić.
  • Topi pojazd wjeżdżając do rzek.
  • Wjeżdża lekkim pojazdem w głębokie błoto.
  • Nie potrafi załadować drewna.
  • Nie wie, że punkty tartaczane nie działają w trybie symulacji.
  • Nie zaznacza punktów na mapie.
  • Doprowadza pojazd do stanu, w którym z rury wydechowej wali płomieniami jak z palnika.
  • Nie wie jak odblokowywać osiągnięcia.
  • Ustawia sobie za dużo mocnych pojazdów do gry i dziwi się, że nie może dostać osiągnięcia.
  • Nie wie, że istnieją pojazdy bez napędu AWD.
  • Nie umie dostarczyć drewna do tartaku.

Pro w Spintires: MudRunner edytuj

  • Nie spala paliwa.
  • Nie niszczy pojazdów.
  • Teleportuje pojazdy z miejsca na miejsce.
  • Ukończył wszystkie tryby na symulacji…
  • …z zamkniętymi oczami.
  • Ma odblokowane wszystkie pojazdy.
  • To ten człowiek tworzy najlepsze modyfikacje.
  • Nigdy nie zakopał się w błocie.
  • Nie musi odblokowywać warsztatów.
  • Nie musi dostarczać drewna.
  • Perfekcyjnie zmienia biegi.
  • Potrafi przejechać przez najgłębsze błoto bez włączania napędu na cztery koła i blokowania dyferencjału.

Przypisy

  1. Poza dźwiękami przyrody i silnika