Warszawa (samochód)

Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru

Skocz do: nawigacji, szukaj
GAZ-M-20 "Pobeda" in Warszawa ceremonial events (front view)

Tak, są tacy szaleńcy co zamiast limuzyny wolą warszawę...

A rendőrség Nádasdy utca és Vaskapu utca közötti gépjárműtelepe. A kép forrását kérjük így adja meg- Fortepan - Budapest Főváros Levéltára. Levéltári jelzet- HU.BFL.XV.19.c.10 Fortepan 104116

Warszawa po wybuchu bomby atomowej 1958 rok

Monster Truck M20

Warszawa przerobiona na niszczyciela zachodnich samochodów

FSO Warszawa – polski samochód produkowany w latach 1951-1973 na licencji radzieckiej danej przez towarzysza Józefa Stalina. Uważany za pierwszy samochód osobowy produkowany po II wojnie światowej w Polsce (pierwszy był Fiat 1100 produkowany produkowany w latach 1948-1950, ale mniejsza z tym).

[edytuj] Historia

Jest rok 1946. Polacy potrzebują jakiegoś samochodu osobowego, ponieważ wtedy produkowany był tylko Star 20, więc podpisano umowę z fiatem na model 1100. Ruskim nie podobało się, że robimy interesy z Włochami, a nie z nimi. Więc zerwali umowę i zaproponowali Pabiede, czyli Warszawę. Nie mieliśmy wyjścia i się zgodziliśmy.

[edytuj] Modele

  • Warszawa M-20/Warszawa 200 – podstawowy model FSO. Ekonomiczna prędkość tego modelu to 30 km/h. Potrafił spalić 25 litrów benzyny na 100 kilometrów. Wygląda na duże auto, ale bagażnik jest minimalnie większy od Fiata 126p;
  • Warszawa 201/Warszawa 202 – to jest to samo auto co wyżej, tylko że z lepszym silnikiem, który spala maks. 13 litrów na 100 km;
  • Warszawa 203/223, Warszawa 204/224 – Inżynierowie FSO chcieli powiększyć bagażnik. Tak powstała wersja sedan tego auta. Auto potrafiło zmieścić jedno ciało [1]. FSO musiało zmienić nazwę po tym jak zareagowała francuska firma Peugeot, która nazywała swoje samochody z zerem w środku. Wcześniej nie zareagowała, ponieważ nie wiedzieli, że takie auto w ogóle istnieje[2]. FSO zmieniła nazwę z 203 i 204 na 223 i 224. Peugeot wcześniej upomniał firmę Porsche z modelem 901[3];
  • Warszawa 210 – limuzyna, z silnikiem V6, z sześcioma miejscami, bagażnikiem mieszczącym aż dwa ciała. Wyprodukowano dwie sztuki, bo wtedy mieliśmy szansę na produkcję Fiata 125. Jak to jest u nas Co nie nasze to jest lepsze;
  • Warszawa M-20U – Warszawa wyglądająca jak stary Mercedes-Benz. Tylko powstał jeden samochód;
  • Warszawa Ghia – Samochód posklejany z części Lancii, Fiata i Alfy Romeo. Został prototypem, ponieważ był za drogi[4];

[edytuj] Dane techniczne

  • Silniki:
    • M-20 – ten silnik co spala dużo benzyny;
    • S-21 – lepszy pod każdym względem od poprzednika[5];
  • Liczba miejsc: 5-6;
  • Napęd: tylny;
  • Prędkość maksymalna: 105 km/h.

[edytuj] Ciekawostki

  • Dawniej jeździł nią nasz Papież-Polak Jan Paweł II
  • Wrocławscy projektanci stworzyli nową Warszawę zwaną New Warsaw. Ma konkurować z Bentley'em czy Rolls Royce'm.[6]
  • W Poznaniu jest zarejestrowanych więcej Warszaw niż w Warszawie.

Przypisy

  1. Pokazano to w filmie Nie lubię Poniedziałku
  2. A o Syrenie to nie wiedzą do dziś
  3. Po zmianach 911
  4. ta jasne
  5. Polska Konstrukcja
  6. I tak ciebie nie będzie na nią stać
Nasze strony
Przyjaciele